二月份，对于国内大多数地区来说，天气仍然比较冷，目前保障房、水利等各项工程建设的开工仍未启动，需求不起，国内钢材市场的压力便日益积累。如今，钢材市场库存处于较高位，调准的事也没准，商家的资金压力也渐渐显现，市场悲观情绪日趋浓厚，近期国内钢价也一路走低，看来，低需求、高库存的状态对市场造成的打压阴影或许还需更长的时间才能消除。

日收盘，北京市场河钢二级大螺价格为4040元/吨，较前一日持平； 上海市场中天二级大螺3970-4020元/吨，较前一日跌30元/吨；广州市场广钢二级大螺4320元/吨，较前一日持平。上海市场热卷收盘价4190-4220元/吨，主流下调30-40元/吨；天津市场热卷收盘价4100元/吨左右，较前日下调10元/吨；乐从市场热卷收盘价4280-4300元/吨，较前日下调20元/吨。在钢厂上调钢材价格之后，目前市场上的倒挂现象较为普遍，钢市信心备受打击，虽然近日有成本支撑，钢价不会出现大幅下降的可能，但是清淡的成交以及迎面而来的资金压力刺激了商家让价出货，目前市场钢价走势较为纠结。

截止上周，由于需求继续不济，国内大部分城市库存再次上升。据了解，全国全国29个重点城市建筑钢材社会库存量达到了1006.28万吨，比上周同期增长101.61万吨，增幅11.23%，连续两周大幅增长，比春节前增长311万吨，比上月同期增52.68%，而比去年同期增15.55%。社会库存连续两周大幅增长，建筑钢材价格承压下跌，而库存增幅相对有限的板材产品价格则相对稳定。2012年1月下旬重点统计会员企业粗钢日均产量为149.50万吨，旬环比增长1.35%；预估1月下旬全国粗钢日均产量为167.25万吨，旬环比增长0.23%，库存增长，需求无力，库存压力，绵延无期。

另外，据15日铁道部官方网站发布的2012年1月全国铁路主要指标完成情况显示，1月铁路基本建设投-资仅87亿元，同比减少76%；固定资产投-资122亿元，同比下降69.6%，是自2009年以来的最低点。笔者认为，铁道部资金紧缺是造成投资同比大幅下跌的最主要原因。去年底国家支持铁-道部的2000亿元主要用于发放工资和设备欠款，今年铁路基建资金还在筹集当中。铁路基建大跳水，这更加重了投资者的担忧。目前，我国铁路基本建设仍处于艰难回复时期，虽然投资减少在情理之中，但是幅度之大，却是预料之外的。铁路投资虽然不能代表整个下游行业，但也一叶知秋，看来，下游需求的复苏确实是还尚需时日啊。

笔者认为，只有保障房建设、水利、铁路基础建设等各项工程全面启动开来，这才有机会拯救目前的钢市。只是让人郁闷的是，这些项目却还总是一副毫无眉目的样子，揪心，揪心，真揪心啊。如果需求复苏尚需时日，那么这就意味着，目前市场上高库存对市场造成的打压阴影也将持续弥漫，这样的日子何时是头啊